Touring versus Expédition Se
- Auteur de la discussion Norm
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Magoum
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La suspension est bonne, mais ça équivaut pas à un touring. Si le confort est ton critère le plus important et que tu sort pas de la trail, le touring l'emporte. Mais si tu sort de piste, l'Expedition est de mise et tu sacrifie pas trop le confort en sentier. C'est juste un peu moins sportif qu'un touring. Mais anyway en général, les 2 c'est pas des machines de courses
alainm
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Le expy SE est moins large du devant donc moins stable en virage et avec la chenille de 154"x 20" ça fait que la motoneige veut continuer toute droit dans les tournants.
Donc si tu as pas besoins de deux vitesse et de la capacité de charge de la SE tu est mieux avec le GT, si tu as besoins de la capacité de charge ou tu utilise la motoneige pour aller a la pêche ou autre tu est mieux avec la SE.
Le comportement en sentier de la SE est quand même très bonne.
Donc si tu as pas besoins de deux vitesse et de la capacité de charge de la SE tu est mieux avec le GT, si tu as besoins de la capacité de charge ou tu utilise la motoneige pour aller a la pêche ou autre tu est mieux avec la SE.
Le comportement en sentier de la SE est quand même très bonne.
Sp@g le roi
Légende
Si tu poses la question à propos d'un touring, c'est que tu ne fais pas de hors-piste. La grande question, c'est est-ce que tu roules souvent à 2 ??
C'est là, la grosse différence. C'est très stable à 2 vs les 15/16''. Sinon, tu es solo la majeur parti du temps, reste en touring pour la maniabilité. Ceux qui disent que les Expedition 20" vont TTTTerriblement bien dans la piste, c'est des auto-convaincu. Pas que ça va mal, mais il y a bien meilleur que ça. Un Expedition 20", c'est un un mix de plusieurs hybrides en même temps. C'est bon à plein de place, mais ça excelle dans rien. C'est comme pas à sa place en nul part, encore pire les 4 temps pesants, juste bon pour la piste.
C'est là, la grosse différence. C'est très stable à 2 vs les 15/16''. Sinon, tu es solo la majeur parti du temps, reste en touring pour la maniabilité. Ceux qui disent que les Expedition 20" vont TTTTerriblement bien dans la piste, c'est des auto-convaincu. Pas que ça va mal, mais il y a bien meilleur que ça. Un Expedition 20", c'est un un mix de plusieurs hybrides en même temps. C'est bon à plein de place, mais ça excelle dans rien. C'est comme pas à sa place en nul part, encore pire les 4 temps pesants, juste bon pour la piste.
Sp@g le roi
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"multi-segment" ça veut dire tout faire, mais sans rien bien faire. Si tu n'as pas besoin de ça, c'est pas utile, tu passes à coté du meilleur. Un grand touring va être pas mal plus agréable pour faire le tour de la Gaspésie qu'un Expedition 20", c'est même pas négociable. C'est plate en cliss à chauffé longtemps dans la trail un osti de 20", y a rien de plaisant ni de rush d'adrénaline là dedans, mais la mode est à par exemple. Pis les cuisses finissent par cramper dans les petits croches du coté Nord, tandis que le 15/16", reste fluide et agréable. La mode des 20-24" dans la trail est exactement la même maudite affaire que l'utilité d'un pickup full size crewcab avec une boite de 4' avec une toile... same thing, only social rank bling bling look a look, have got one too !!
Je dis pas que c'est pas bon là, je roule juste ça depuis 1.5 mois, et ça fait 10-12 ans qui a un 20" dans la cour. C'est utilitaire, très pratique pour trainer du stock, trouver des lacs, trainer une sleigh et aussi passager, mais j'ai 25% piste, 75% hors-piste. Si j'inverse ces chiffres, je prends le Voyageur, moins brulant, beaucoup plus tripant et surtout performant et agile.
L
L'Indien
Invité
Je pensais me procurer un Expédition pour mon prochain sno…….suite à l’essaie de plusieurs km à celui de mon chum …….pour le sentier …..pas menable à certaines vitesses, ça vire pas dans les courbes c’est incroyable…louvoiement excessif dans certaines conditions de sentiers même avec des bonnes lisses et tapeux..confortable oui…et en hors piste ça fait la job mais ça se cabre pas comme tu veux. Au niveau flottaison avec des pattes d’ours c’est surprenant. Probablement que celui que j’ai essayé s’il serait bien set uppé irait beaucoup mieux car mon chum y fait juste mettre du gaz…y en fait pas plus. Pour dire que mon prochain sno sera celui que Powertek est tombé en amour cette saison.
Ben merci beaucoup, c'est ce que je pensais ce n'est qu'une mode car dans mon coin (abitibi-témiscamingue )pis on va pas tous a la peche ben quand t'arrive a un relais ben c'est a peu pres 60 % de ce genre de machine qu'on vois,jolie avec leur gros coffre ,grosse pantoufle etc etc . Mais vais quand meme essayer ca l'hiver prochain mais mon idée est faites pour une Touring en changeant l'affreux windshield car je roule en moyenne 3000 kilometres annuellement et 70% a deux .Bon c'est l'temps de penser au Spyder !
Mesa80
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Ouin Sp@g on dirait que tu as une dent contre ce type de machine! Bref d'accord avec toi car dans trail rien de vaut un 15po pas trop long en plus. Si il est bien monté, il y a méchant fun a y avoir. Pis quant tu as un chalet et un camp dans le bois en Abitibi que tu fréquente à l'année ben tu achète un 20'' pis tu t'ennuis dans trails
L
L'Indien
Invité
Il a pas une dent mais un DENTIER complet contre ses machinesOuin Sp@g on dirait que tu as une dent contre ce type de machine! Bref d'accord avec toi car dans trail rien de vaut un 15po pas trop long en plus. Si il est bien monté, il y a méchant fun a y avoir. Pis quant tu as un chalet et un camp dans le bois en Abitibi que tu fréquente à l'année ben tu achète un 20'' pis tu t'ennuis dans trails
Ca fait 50 ans qu'on vas au camp , pis on a commencé avec un olympiquee 399 en battant notre trail au début avec des raquettes alors imagine -toi qu'avce 16 pouces par 137 comment c'est facile ?? sais meme plus ou sont mes raquettes !Ouin Sp@g on dirait que tu as une dent contre ce type de machine! Bref d'accord avec toi car dans trail rien de vaut un 15po pas trop long en plus. Si il est bien monté, il y a méchant fun a y avoir. Pis quant tu as un chalet et un camp dans le bois en Abitibi que tu fréquente à l'année ben tu achète un 20'' pis tu t'ennuis dans trails
Powertek
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Hahhahahahahha Norm!!! Je me disais cela hier…. Dans les années 90 il y a eu plein de belles motoneiges, t achetais cela, tu mettais du gaz pis de l huile pis t allais rider pis t avais du fun au boutte…. Là on achete des machines à plus de 20000$, les lisses en avant c est pas bons, ca prendrait d’autres skis, les shocks c est pas a notre gout, chenille pas une deux plis c est pas bon, les lumieres c est pas a notre gout non plus, ca prend un 146 pouces pour faire de la trail etc…. On a perdu l essence meme de notre sport…
Sp@g le roi
Légende
J'en ai un 20". Je me promène avec ça ces temps ci. C'est des machine qui font tout, mais sans être au top dans rien. Surtout faire de la piste longtemps, ça devient fatiguant et rien de fun là dedans. Et rouler 70% du temps à 2, je considérais un 20" pour la stabilité C'est ce détail qui manquait au début. Par contre le Expedtion LE, la suspension en arrière est basic et le shock arrière est minuscule, s'en est ridicule.Ouin Sp@g on dirait que tu as une dent contre ce type de machine! Bref d'accord avec toi car dans trail rien de vaut un 15po pas trop long en plus. Si il est bien monté, il y a méchant fun a y avoir. Pis quant tu as un chalet et un camp dans le bois en Abitibi que tu fréquente à l'année ben tu achète un 20'' pis tu t'ennuis dans trails
Mesa80
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Et oui mes début on été avec un olympique 1970 12/3 et à cette époque on virait en rond dans la trail home made en arrière de la maison. A mesure que les machines ont évolué, on n'a eu le dessus sur l'hiver de + en + au niveau de l'accès. Juste avant que le reculons soit standard, faillais prévoir d'avance avant de faire les manœuvres. Une chance que les machines étaient 2x- pesante que maintenant. Asteure c'est incroyable comment sa passe et facile avec les machines actuelle.
Oui tres tres loin d'un touring mon gendre en a acheté un cette année avec un 600EFI (en passant surprenant ce moteur positivement ) pis ca va bien mais c'est tracteur et vibreux plutot fait pour de petites distances de chez toi au camp !
L
L'Indien
Invité
Pour en avoir déjà possédé un…ça se compare pas à un GT. C’est une bonne machine avec un 900 ACE ou 600 EFI ..fiable et ça se débrouille bien malgré tout en hors piste. La chenille charger 1.5’’ est quelque peu bruyante et vibreuse mais tolérable. Beaucoup plus manœuvrante en sentier qu’un 20“ et encore là tout est relatif aux ajustements.
Et puis avec un prix raisonable avec le 600 EFI