pas d`accord avec pour ford , y`a des Lightning a moins de 70k que j`ai vue a st raymond vraiment de base . Le mustang mache maintenant va bien et ce vend bien , les mustang ecoboost et 5.0 y`en vendent des tonne de copies , explorer encore tres aimé et j`en oublie ..
je suis peut-être optimiste mais si l`hiver est au rendez-vous sans interuption moi je crois je les ventes vont exploser.
Des 3 américains, je crois que c'est GM qui en offre le plus ces temps là. Ford et Dodge, ils leur manquent des chars. Les japonais et Coréens font la passe. Les américains, faut que se soit gros, comme un rang social.
un des produits qui est impressionant c`est l`equinox et le balzer electrique vraiment reussi n`oublions pas que gm ca fait lontemps qu`il developpe l`electrique je me souvien lorsque gm a arrêté de faire la ev1 les americains sont presque tombé en dépression .
C'est une évidence...mais ceux qui achètent des sxs veulent aut'chose que du " conventionnel de chemin public "...ils veulent du fun...
effectivement pour ce qui est d el equinox et du blazer EV ils ont tappes bull eyes en titi ...assez qui reste plus d epneu d hiver et roues pour ses modele presentement
J'avais un intérêt pour un Equinox ou Blazer et c'est un aspect qui m'inquiétais. Je regarde aussi pour Kia Ev6 ou Ioniq 5 et je me suis informé en concession de la disponibilité avant de poursuivre mon magasinage pour éviter les surprises. Plusieurs auront une mauvaise surprise car ça sort comme des petits pains chaud les Equinox surtout.
En tous cas notre dealer y'en fait de la pub avec son "plus de 180 motoneiges 2023-2024 en inventaire"
Lors d'une conférence de presse en septembre dernier, le PDG de BRP révélait que l'acheteur moyen avait un revenu de 165 000 $ US (225 000 $ CAN). Pas étonnant de constater que la motoneige est de moins en moins à la portée d'un travailleur de la classe moyenne. Ça explique aussi pourquoi BRP se concentre de plus en plus dans les produits de luxe et n'est plus intéressé à lancer des produits moins dispendieux.
Étude réalisée aux USA probablement, où, effectivement, le revenu moyen est largement supérieur à ici. Tous les gens qui vivent dans les états du nord, y vont de snowchecks en snowchecks...C'est de valeur qu'il n'y ait pas d'exemption de taxes au niveau de l'importation des véhicules (de tous types) parce que les vrais occasions sont de l'autre côté de la frontière. Plusieurs ont des motoneige neuves pour une saison qui dure parfois 3 semaines. Je vois passer des motoneiges de l'année, à vendre en février, souvent avec 750 ou 1000 km.
Lightning / Mustang. Ca reste des modèles / segment très minime versus ce que les autres manufacturiers sortent a tonne (Civic, Mazda 3, Jetta etc etc).
J'aimerais bien savoir quel dealer tu parles
Pro PerformanceJ'aimerais bien savoir quel dealer tu parles
Pcq un dealer veux me vendre un yam 2023 neuf au prix des 2024 annoncé ..
Ils ne négocient pas encore à mon goût, mais avec 180 2023-2024, ça va venir. Je ne retourne même pas les appels encore...J'aimerais bien savoir quel dealer tu parles
Pcq un dealer veux me vendre un yam 2023 neuf au prix des 2024 annoncé ..
Malgré la réduction de prix des Lightning avec lesquels Ford perd de l'argent, le fait est que l'inventaire d'invendus demeure tellement élevé que la publicité de ce fabricant entourant ce modèle de F-150 en est rendue à courtiser les femmes d'en acheter un pour faire leur épicerie...une vraie joke!
Le meilleur moyen de séduire une femme et Red Ketchup = LE BLING-BLING
